IMR-Racing vuelve a adelantarse a la competencia, y presenta su MK-7 como homenaje a la marca española Bultaco, la estetica superagresiva de la MK7 y la incorporación de soluciones como el nuevo cubre piñón en cnc, frenos más potentes y acelerador de corto recorrido de serie junto con la adopción de Mikuni para alimentar esos 18cv de potencia la hacen una de las mejores armas para afrontar las carreras de pit cross , sin duda la referencia a batir, y sólo de la mano de IMR-Racing.
La línea de la MK-7 es más agresiva que las X4 pero comparten muchos de los componentes de la parte ciclo.
La parte motriz está asegurada por un YX150 de sobrada solvencia.
El uso del basculante regulable es uno de los puntos fuertes de este modelo.
Una vista frontal de la moto nos transmite la imagen más parecida a una moto de mucha más cilindrada.
La calidad del conjunto se puede observar en cada uno de los componentes , pero lo mejor es el increible funcionamiento en circuito.
Su hermana menor es la IMR X4 150 pero ésta ademas de tener el motor YX de 150 cc con 18 cv de potencia tiene:
- Protector cnc para cambio piñón rápido
- Carburador Mikuni
- Frenos de doble piston
- Plastica tipo crf que la hacen más atractiva.
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